Los flaps de resina para el bimotor Andover en escala 1:144 sustituyen los dispositivos hipersustentadores cerrados del ala por su forma desplegada.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La pieza de resina sustituye los flaps cerrados del ala del pequeño avión de transporte por su forma desplegada. La maqueta gana así la silueta del aparato en la aproximación al aterrizaje, lo que tanto en una escena de aeródromo como en un ejemplar expuesto por separado es una diferencia bien visible.
El bimotor turbohélice británico nació en los años cincuenta como sustituto de tipos de pistón más antiguos en rutas cortas y en superficies poco preparadas. La versión militar Andover recibió una parte trasera del fuselaje modificada con rampa de carga y un tren de aterrizaje con el que se podía bajar la cola más cerca del suelo y facilitar así la carga. Los aparatos sirvieron en unidades de transporte y de calibración, y otros volaron con colores civiles por todo el mundo.
Lavar primero las piezas con agua tibia y jabón para quitar los restos de desmoldeante; si no, la imprimación no se agarra. Cortar los bloques de colada con sierra o con disco de corte, nunca romperlos. Lijar en húmedo y con protección respiratoria. Asegurar las uniones con pegamento instantáneo: el pegamento corriente para plástico no actúa sobre la resina. Antes de colocar la pieza, comprobar el grosor del ala en el punto de corte.
El accesorio está pensado para modificar una maqueta que ya se tiene.
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