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Escala
Inserto de espuma para cubrir los alojamientos del tren de aterrizaje en la maqueta del caza P-51 D Mustang en escala 1:48, conformado para los kits de la marca Eduard.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión D es la que la mayoría de la gente evoca bajo el nombre de Mustang: el dorso del fuselaje rebajado, la cubierta de burbuja con visión circular y seis ametralladoras en las alas. El motor Merlin, fabricado bajo licencia en Packard, le dio prestaciones a gran altura, y los depósitos suplementarios el alcance con el que podía escoltar a las formaciones de bombarderos hasta Berlín. Precisamente por eso se convirtió en el símbolo de la escolta de largo radio.
El ala del Mustang esconde el tren de aterrizaje en unos huecos amplios que, vistos desde abajo, se aprecian a primera vista. Dentro suele haber un tono distinto del de la superficie exterior, y la transición entre ambos tiene que ser nítida. El inserto de espuma blanda se encaja a presión en el hueco, se expande por sí solo y, al pulverizar los alrededores, lo cierra con fiabilidad. No es adhesivo, no deja restos y, con un trato cuidadoso, aguanta más de un montaje.
El mejor orden de trabajo es sencillo: primero terminar el interior del hueco, incluido el lavado, dejarlo endurecer y solo entonces introducir la espuma y pulverizar el camuflaje o el metal pulido. Quien pinte una superficie metálica agradecerá que bajo el inserto no llegue ninguna neblina que aclarara el tono mate del interior. En las superficies pulidas esto es más importante que en otras, porque cualquier reparación posterior se nota en ellas de inmediato.
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