1:32 Martin-Baker Mk.4 seat belts

Las correas que sujetan al piloto en el asiento

Los asientos eyectables de la serie Mk.4 formaron parte del equipo básico de los aviones a reacción británicos en los años cincuenta y sesenta. Se eyectaban mediante un impulso de cartucho y al piloto lo sujetaba un conjunto de correas de hombro y de cintura reunidas en un único cierre rápido sobre el vientre. A eso se añadía una correa que evitaba el deslizamiento con aceleración negativa. Es justamente ese entramado de correas lo que da vida a una cabina abierta y, en escala 1:32, es uno de los primeros detalles en los que el espectador se fija en una maqueta terminada.

Qué ofrece el juego

Las correas están impresas incluso con la textura del tejido, los pespuntes y los herrajes, así que se evita montar piezas finas de fotograbado y pintarlas. Se trasladan al asiento mediante calca, que es la vía más rápida para meter en la cabina un equipo verosímil sin el riesgo de que una pieza diminuta se pierda en la alfombra.

Cómo colocarlas

Recortar cada correa por separado y mojarla solo unos segundos en agua tibia. El fondo sobre el que debe asentar tiene que ser liso y, mejor, brillante, porque en una superficie mate aparece con facilidad un velo blanco. El ablandador ayuda a que la calca se adhiera a las curvas del casquete del asiento y a los cantos del respaldo. Dejar que todo seque a fondo y solo después unificar el conjunto con barniz mate; si no, el tejido resultará de un brillo poco natural. Si la correa no quiere asentar en el canto del casquete, apoyar un momento un pincel humedecido, dejar que el material se ablande y solo entonces presionarla. Una pequeña grieta surgida por la tensión se disimula con una línea fina de pintura en el tono de la correa.