BAN036 bolt & nut w. large washer 1,2mm

El grado más grueso de toda la escala

Doce décimas de milímetro es el mayor tamaño ofrecido y, en una proporción de uno a doce, de él sale una cabeza de 14,4 mm de ancho. Uniones tan corpulentas no aparecen en una máquina real por todas partes. Pertenecen al eje de la rueda delantera, a los tornillos de apriete de la tija inferior de la horquilla o al pivote del basculante, es decir, allí por donde pasan las mayores fuerzas.

El conjunto lo forman tres partes: la cabeza, la tuerca y una arandela de gran diámetro. La tuerca permite cerrar la unión también por detrás, lo que es esencial justamente en el eje de una rueda, porque este queda por el otro lado libremente accesible a la vista y un remate que falte estorba allí más que en los sitios cubiertos.

• Cabeza de 1,2 mm como el grado más alto ofrecido
• Multiplicada por doce sale un ancho real de 14,4 mm
• De tres piezas, es decir, con tuerca para cerrar por detrás
• Recomendado para el eje de la rueda delantera y el pivote del basculante
• Úselo con sobriedad, porque de otro modo las diferencias entre uniones se borran

Con el grado más grueso vale una regla: úselo con sobriedad. Cuando el mismo tamaño aparece en la tapa del embrague y también en el eje de la rueda, desaparece la diferencia que una escala grande debería, al contrario, mostrar. La verosimilitud se basa en que las distintas uniones se diferencian entre sí exactamente como se diferencian en el modelo real.

El eje de la rueda es además uno de los pocos sitios donde el elemento de unión se ve entero, incluido el remate. El observador mira la maqueta de costado y es justo allí donde la vista cae primero. Vale la pena por eso empezar por aquí y solo después pensar el resto de la máquina. Cuando la unión más llamativa encaja, las demás se pueden elegir con la cabeza más tranquila.