Dos acabados del bombardero North American B-25J Mitchell en escala 1:72, los dos construidos alrededor de una pintura marcada en la proa. Para kits de bombardero medio.
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La pareja de distintivos para el bombardero medio North American B-25J Mitchell se apoya en lo que era más personal en las tripulaciones estadounidenses, es decir, en la decoración artística de la proa. La primera máquina, con el número de fabricación 43-28149, lleva el rótulo The Ink Squirts y una referencia a la unidad de construcción estadounidense 98 Seabees. La segunda opción corresponde al avión Pacific Prowler con el número de fabricación 42-9710, que hoy custodia un museo de veteranos en vuelo en Fort Worth, Texas, y que suele verse en festivales aéreos.
La versión J fue la forma de serie más numerosa de todo el tipo. Entró en servicio con la proa acristalada para el bombardero apuntador, pero muchos ejemplares los reconvirtieron en campaña las tripulaciones o los talleres de unidad en una proa de fuego llena de ametralladoras pesadas para ataques a baja altura. Precisamente por eso doscientas maquetas de la misma versión J pueden diferir mucho a primera vista, y por eso conviene emparejar los distintivos con cuidado con una máquina concreta.
El dibujo de la proa es el elemento mayor de la hoja y decide la impresión general. Pula antes la zona con barniz brillante, porque una pintura mate bajo la película crea un velo lechoso que ya no se arregla. Coloque el motivo grande en mojado, para que se pueda desplazar, y absorba el agua sobrante con el canto de una servilleta de papel, no frotando. La curvatura de la proa exige paciencia: deje que la impresión se ablande un momento con la solución y apriétela poco a poco del centro hacia los bordes, para que no se formen pliegues sobre las filas de remaches. Deje luego la parte delantera terminada en reposo al menos un día antes de volver a tomar la maqueta en la mano.
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