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1:72 DAF Mustangs - RAF, RAAF and SAAF squadrons over Italy 1944-45

Diecisiete Mustang de la Desert Air Force sobre Italia en 1944 y 1945. Hoja 1:72 para las versiones Mk.III y Mk.IVA en escuadrones británicos, australianos y sudafricanos.

Escala1:72
Fabricante DK Decals
EAN del producto8591111000000

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La Desert Air Force sobre las montañas italianas

El apodo Desert Air Force se les quedó a las unidades incluso después de haber cambiado el desierto, hacía ya tiempo, por los Apeninos italianos. En el otoño de 1944 sus Mustang escoltaban ya bombarderos y destruían nudos ferroviarios en el valle del Po. La hoja reúne diecisiete de esos aparatos y es una de las selecciones más amplias que se pueden conseguir sobre este tema.

Quién está en la hoja

  • El ala núm. 239, incluidos los aviones personales del jefe B. Eaton de 1944 y de 1945
  • El escuadrón núm. 3 de la RAAF con cinco aviones, entre ellos el KH676 y el KH845
  • Los escuadrones británicos núm. 112, 213, 249 y 260
  • El escuadrón núm. 5 de la SAAF con cuatro Mustang sudafricanos
  • Las dos versiones principales, es decir, el Mk.III con cubierta deslizante y el posterior Mk.IVA

Para el maquetista esta hoja resulta interesante porque ofrece una comparación directa de dos versiones en una misma unidad. Si coloca uno al lado del otro un Mk.III y un Mk.IVA del escuadrón núm. 3, la diferencia en la cubierta de cabina y en la forma de la deriva se aprecia mucho mejor que en una fotografía.

Sobre la aplicación: diecisiete variantes significan muchas inscripciones y cifras pequeñas. Deje la calca secar siempre solo a medias, absorba el agua sobrante con un papel y desplace la película con un pincel de cerdas blandas. Al final cubra toda la maqueta con barniz mate, para que los bordes de la película desaparezcan bajo una superficie uniforme.

Merece mencionarse que la campaña de Italia fue el frente principal de los Mustang al servicio de la Commonwealth. Mientras a los aparatos estadounidenses los hizo famosos la escolta de bombarderos sobre Alemania, estos aviones cumplían cometidos de aviación de ataque y llevaban bombas bajo las alas.

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Preguntas frecuentes

Diecisiete, repartidos entre las versiones Mk.III y Mk.IVA.

El ala núm. 239, el escuadrón núm. 3 de la RAAF, el núm. 5 de la SAAF y los escuadrones británicos núm. 112, 213, 249 y 260.

El avión FB260 aparece dos veces, cada vez con un piloto distinto. Los aviones personales de los jefes cambiaban de marcado durante el servicio según quién volara en ellos.

Sí, el mismo fabricante trató del mismo modo los Kittyhawk de esa misma formación sobre Italia entre 1943 y 1945.

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