Kelik 1:72 F-5F es un juego de calcas para la maqueta del avión biplaza F-5F Tiger II en escala 1:72. Es un accesorio para el kit, no la maqueta en sí.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El juego de calcas está destinado a las maquetas de la versión biplaza del avión supersónico ligero F-5 en escala 1:72. Se usa para terminar la superficie de la maqueta, ya sea en lugar de la hoja de la caja o como accesorio cuando la original no basta por la calidad de la impresión. La maqueta, las pinturas y los barnices no se incluyen.
El F-5F Tiger II es la variante biplaza del avión supersónico ligero con un par de motores a reacción, un fuselaje esbelto y una envergadura alar pequeña. Frente a la versión monoplaza tiene el morro alargado con un segundo asiento, así que cambian tanto la posición de la cabina como la distribución de la superficie del fuselaje sobre la que va el marcaje. El tipo se hizo valer en su categoría por su operación poco exigente y su mantenimiento sencillo y sirvió en un gran número de usuarios, a menudo en el papel de instrucción avanzada y también de avión de combate ligero. Precisamente esa amplia base de usuarios hace de los juegos de calcas para el F-5 un accesorio agradecido, porque la misma célula lleva superficies y marcajes muy distintos.
El fondo debe ser liso y brillante; de otro modo queda aire bajo la calca y los bordes hacen plateado. Pulverice la superficie con barniz brillante y déjelo curar. Suelte la calca en agua tibia, trasládela con un pincel y absorba el agua sobrante del centro hacia los bordes. Aplique el ablandador en capas finas, para que el motivo se asiente sobre las líneas grabadas y los cantos. En escala 1:72 las calcas son menudas y frágiles, así que trabaje con unas pinzas de mordazas lisas y no se precipite al moverlas hasta que la película ceda. Al final cúbralo todo con barniz mate o semimate y solo después añada el lavado.
Es un juego independiente de calcas, no un kit. La maqueta, las pinturas y los barnices no se incluyen, salvo indicación contraria.
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