1:72 Grumman F6F Hellcat (wet decals)

El caza que decidió los combates sobre el Pacífico

El Grumman F6F nació como respuesta directa a la experiencia de los primeros meses de la guerra en el Pacífico. Recibió un potente motor radial, un ala espaciosa y tal reserva de solidez que aguantaba impactos tras los cuales un aparato más ligero se habría caído. No era un acróbata ágil, era una herramienta de trabajo fiable con la que se podía llevar la guerra desde la cubierta día tras día, y precisamente por eso en él volaron la mayoría de los ases navales estadounidenses.

La hoja lleva al maquetista por las cubiertas de toda una serie de buques. Hay aquí aparatos de los buques Cabot, Intrepid, Lexington, Essex, Belleau Wood y Tulagi, aviones con nombres propios pintados bajo la cabina, la máquina de un piloto que se hizo famoso por una serie de victorias en 1944 y el aparato del jefe de un grupo aéreo. La última posición se desvía a otro lado: un avión francés de la aviación naval del escenario de Indochina de 1952, cuando el tipo acababa su servicio lejos de su ámbito original.

Notas sobre los colores y la superficie:

• los aparatos tempranos llevan pintura de tres tonos y los tardíos un azul oscuro uniforme
• los números del morro y de la deriva tienen formas distintas en cada posición
• al servicio en buque le corresponden restos de sal, regueros de escape y pisaderas desgastadas

Once modelos reales suponen una reserva para varias maquetas. La caja no contiene el kit de la escala correspondiente; la hoja lleva solo el marcaje impreso.

Una guía interesante es también el orden de las posiciones: los primeros números corresponden a aparatos de 1943, cuando todavía se usaban combinaciones más claras, y los últimos al final de la guerra y al servicio de posguerra. Quien monte dos maquetas de los extremos opuestos de la lista mostrará en ellas la transformación de la pintura naval en apenas dos años.