Siete coloraciones del biplano He 51 en una hoja 1:72, desde el cielo español hasta los aeródromos de Europa Central.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El He 51 se desarrolló a partir de un tipo anterior de la misma marca y entró en servicio como primer caza de la aviación militar alemana recién creada. Surgieron también una variante de flotadores y una configuración de ataque para el apoyo a las tropas terrestres. En España se vio que frente a los monoplanos modernos un biplano ya no bastaba, así que los aparatos pasaron a los ataques contra objetivos terrestres y más tarde a las unidades de instrucción, donde sirvieron todavía durante la Segunda Guerra Mundial.
La selección va desde un avión de la versión A-1 del aeródromo de Wien-Aspern, pasando por los aparatos de la llamada Legión Cóndor en España entre 1936 y 1938, hasta unidades tardías de 1942. Uno de ellos estuvo en Zagreb y otro en Prostejov, que es la posición más interesante de toda la oferta para el maquetista checo. Entre los modelos reales está también el aparato con el que el médico de una unidad de combate se accidentó al aterrizar en diciembre de 1937, y un avión vinculado a quien después fue jefe de la aviación de caza.
En escala 1:72 la maqueta mide apenas diez centímetros de largo, así que el resultado se decide en los detalles menudos. Los distintivos de la deriva pasan sobre el timón y hay que dividirlos con un bisturí; de lo contrario bloqueará la superficie móvil. Tense los cables de arriostrado al final y pegue el marcaje del ala superior antes de unir la superficie superior con los montantes.
Una hoja de marcaje, sin kit y sin pinturas. La maqueta la consigue por separado. Merece atención que siete modelos reales cubren tres periodos distintos del tipo, así que de una sola bolsa se puede montar toda una línea de desarrollo, desde el servicio en las unidades de caza hasta el encuadramiento tardío en la retaguardia.
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