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1:72 L-159A/E mask

Juego de recortes de enmascarar 1:72 para el avión de ataque ligero monoplaza L-159 en las versiones A y E.

Escala1:72
EAN del producto8591111783599

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El Alca monoplaza y sus dos caras

El L-159 de Vodochody creció de la familia de aviones de entrenamiento a reacción que Checoslovaquia suministró a todo el mundo, pero superó a su predecesor. Recibió una planta motriz más potente de construcción occidental, un radar y pilones para una amplia variedad de armamento, así que de un aparato de entrenamiento salió un avión de ataque ligero de pleno derecho. La ejecución monoplaza designada con la letra A formó el núcleo del pedido para el ejército checo.

Un destino más interesante tuvieron los aparatos con la letra E. Parte de las células no utilizadas encontró una segunda vida en ultramar, donde un operador civil entrenaba con ellas a los pilotos en el papel de adversario. Los aviones recibieron así unos acabados de color insólitos y, paradójicamente, se mantuvieron en el aire más tiempo y con más intensidad que muchas de sus unidades hermanas en casa.

Por qué apostar por los recortes ya hechos

La cabina de la versión monoplaza tiene una cubierta con un marco marcado y una parte delantera redondeada. En una forma así la cinta adhesiva se quiebra y una tira cortada no mantiene nunca la misma anchura en toda su longitud, mientras que una lámina recortada por adelantado se asienta exactamente donde corresponde.

Conviene no saltarse el procedimiento de trabajo. Pegar las plantillas en una pieza seca y limpia, presionar los bordes y pulverizar en capas finas, para que en la arista no se forme un reborde. Descubrir con tacto y sin tirones, para que bajo la lámina no se desprenda el barniz. Lo apreciará también quien construya varias unidades a la vez: cada cabina sale igual y las maquetas resultan después una serie uniforme en la vitrina. Conviene preparar unas pinzas afiladas y luz suficiente.

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Preguntas frecuentes

Son aparatos de la misma ejecución monoplaza operados en el extranjero. Por la forma exterior de la cabina no se diferencian de las unidades nacionales.

No; la cabina biplaza es bastante más larga y tiene otra articulación. Para ella existe un juego aparte.

Mejor varias finas que una abundante. Una capa gruesa forma en el borde de la lámina una cresta que se sigue viendo después de retirarla.

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