1:72 P-47 Thunderbolt

Un caza pesado en el papel de avión de ataque

El Thunderbolt nació como caza de altura, pero su capítulo más conocido lo representó bajo, cerca del suelo. Su robusto motor radial soportaba un impacto que habría dejado fuera de servicio a una planta motriz refrigerada por líquido, y las ocho ametralladoras de las alas eran capaces de destrozar una locomotora y también una columna de camiones. El grupo cuyas máquinas cubre la hoja hacía exactamente ese trabajo después del desembarco en Normandía, durante el avance hacia el este.

Dos máquinas con el código A7

Las dos variantes pertenecen al mismo escuadrón de caza, que se anunciaba en el fuselaje con la pareja de signos A7. La primera máquina es una ejecución D de la serie de fabricación que llevaba la letra individual W y un nombre que remitía a la chica de una canción conocida, completado con una designación de orden en el sentido de tercera de la serie. El segundo avión, con la letra B, pertenecía al jefe y su nombre se puede traducir libremente como señorita bien astuta.

A qué prestar atención en el montaje

• los dos marcajes pertenecen a máquinas con la cubierta de burbuja de la cabina
• el código de fuselaje, la letra individual y el número de fabricación están incluidos
• el tamaño de los rótulos corresponde a maquetas en escala 1:72
• las máquinas de ataque solían ir gastadas; cuente con una pátina marcada

Las series tardías de Thunderbolt se diferencian de las tempranas no solo por la cubierta, sino también por el dorso del fuselaje, que iba rebajado. En la maqueta es bueno comprobar por eso si el kit corresponde a la versión de burbuja; si no, los rótulos del dorso no encajarán como se ve en las imágenes de época. No olvide tampoco las bandas blancas de identificación que las máquinas llevaban después del desembarco en las alas y en el fuselaje.