1:72 Polish F-16D NTM 2013 Red livery

El Viper biplaza en escala pequeña

La versión F-16D nació como célula de entrenamiento, pero en bastantes aviaciones sirve a la vez como avión de combate de pleno derecho. El segundo asiento exigió una cubierta en tándem más larga y quitó una parte del combustible interno; las células de bloques de producción más nuevos llevan además una carena dorsal ampliada, a la que se desplazó el equipamiento expulsado del fuselaje. La silueta de un avión de dos asientos se diferencia por eso de forma notable de la monoplaza y en la maqueta esa diferencia es bien perceptible.

Superficie saturada en lugar de dibujo

Una de las células biplazas polacas apareció en 2013 en un acabado rojo de superficie completa preparado para el encuentro de los llamados escuadrones tigre. Los repintados para este acto suelen ser una muestra de la fantasía del personal de tierra y la variante roja estaba entre las que funcionan ya desde lejos: sin dibujo, solo con un color saturado por toda la célula.

Por qué en 1:72 duele más

En esta escala el avión entero mide algo más de veinte centímetros y los marcos de la cabina son más finos que un milímetro. El intento de recortarlos de cinta adhesiva termina normalmente con un ancho desigual y con pintura corrida bajo el canto, que ya no se puede arreglar de otro modo que lijando.

Las hojas del paquete están en cambio cortadas a máquina, así que ambos lados salen simétricos. El procedimiento: limpiar la superficie, pulverizar una base más clara, poner la plantilla, aplicar el tono saturado en dos capas finas y retirar la lámina antes de que el barniz endurezca por completo. El rojo cubre peor que la mayoría de los tonos, así que cuente mejor con una tercera pasada ligera. El kit no se incluye.