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Diez Spitfire de la batalla de Inglaterra en 1:72. Máquinas de pilotos famosos de escuadrones de Hornchurch, Fowlmere, Gravesend y Leconfield, verano de 1940.
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El verano de 1940 es el periodo mejor documentado de toda la aviación de caza británica. Conocemos los códigos de fuselaje, los nombres de los pilotos y las bases desde las que se despegaba a veces tres veces al día. Esta hoja escoge de ahí diez máquinas en las que el montaje se puede apoyar en un nombre concreto en la cabina.
Se reúnen aquí pilotos que pasaron a la historia de formas muy distintas. Un neozelandés del escuadrón de Hornchurch, que sobrevivió a la guerra y se convirtió en uno de los jefes más conocidos. Un tirador sudafricano, cuyas reglas del combate aéreo estudió toda una generación. Un australiano del escuadrón de Leconfield. Y junto a ellos, suboficiales experimentados que en 1940 acumularon más horas de vuelo que muchos de sus jefes.
Para el montaje está bien saber que las máquinas del verano de 1940 tenían todavía el camuflaje superior con marrón y verde en el llamado esquema A o B, que la parte inferior variaba de un ejemplar a otro y que las hélices eran tanto bipalas de madera como metálicas de paso variable. La elección del código de fuselaje predetermina, por tanto, también el aspecto de la célula.
La hoja forma parte de un juego de dos partes; la segunda parte ofrece otras diez máquinas del mismo periodo bajo la referencia contigua del fabricante.
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