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Escala
La versión negra de la hoja de insignias de serie y de código en escala 1:72, con el mismo rango de nueve alturas, destinada al metal pulido.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Desde el año 1944 las aviaciones estadounidenses dejaron de pintar sus aparatos en el frente occidental y de las fábricas salían en metal desnudo. La superioridad aérea era ya tal que el camuflaje perdió sentido y, además, la capa de pintura suprimida significaba menos peso y más velocidad. Sobre el duraluminio pulido, sin embargo, las insignias claras dejaron de ser legibles, así que los números de serie, los códigos y las marcas tácticas se dibujaban en negro.
Esta hoja cubre exactamente esa situación. Ofrece nueve alturas graduadas, que empiezan en seis pulgadas de tamaño real y terminan en treinta y seis, solo que las imprime en el tono contrario a su homóloga clara. Sirve también en las superficies inferiores claras de los aparatos que por arriba siguieron camuflados.
Es una hoja impresa independiente, y la maqueta del avión no va con ella.
Una relación más merece mención. Cuando un aparato no estaba pintado, se veía cada unión de la chapa, y una insignia oscura pasa por una unión así peor que por una pintura lisa. Vale la pena por eso echar mano de un ablandador más fuerte y dejar actuar la película más tiempo. Antes del barniz final, comprobar al trasluz si en algún sitio ha quedado una burbuja bajo la insignia, porque una vez cerrada ya no se corrige.
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