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Escala
Tornillos avellanados reducidos con ranura en estrella de un milímetro de diámetro, un valor redondo en medio de la parte gruesa de la gama.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El único valor de todo el escalonado que sale como número redondo y con el que, por eso, se calcula con más facilidad. En la conversión a la escala uno a doce corresponde a un tornillo real de unos doce milímetros de grosor, es decir, al elemento que en una motocicleta sujeta las partes verdaderamente esenciales.
El sitio clásico de los tornillos avellanados en estrella son, en las máquinas reales, los discos de freno: seis piezas por el perímetro del soporte, con la cabeza embutida en la superficie para que la pastilla no tropiece con ella. El mismo tipo lo encontrará también en la sujeción del guardabarros delantero a los tubos de la horquilla o en la tapa del cárter de aceite.
La diferencia frente a las nueve décimas o frente a las once no es grande si se mira una sola unión, pero en un conjunto de varias piezas una al lado de la otra ya resulta decisiva. Los maquetistas tienen por eso a menudo en casa tres tamaños contiguos y los toman según lo que vean en la fotografía del modelo real. Esta medida intermedia suele ser de las tres la más usada, porque encaja en la mayoría de los nudos visibles de una máquina de tamaño medio y a la vez se coloca sin dificultades.
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