BAN009 minus truss screw 1,4mm

Catorce décimas

En una motocicleta reducida esta es ya la medida que se ve primero cuando se coge la maqueta en la mano. Va bien allí donde el modelo real trabaja con una unión maciza: la sujeción del basculante, la fijación del motor en el bastidor, los apoyos de los amortiguadores. Usarla en una tapa de instrumentos, al contrario, rompería toda la proporción de tamaños.

Unir dos piezas de lado a lado

Un diámetro mayor tienta a que la unión lleve también función, es decir, a que atraviese ambas piezas. El procedimiento es sencillo, pero no soporta el desorden: ensamble primero las piezas en seco, sujételas con una pinza auxiliar y taladre el orificio atravesando las dos capas a la vez. Taladrar cada pieza por separado significa que los orificios se desviarán una décima y la cabeza apoyará torcida.

• diámetro de 1,4 milímetros
• amplia superficie de apoyo bajo un perfil bajo
• apropiado para el basculante, el alojamiento del motor y los apoyos de los amortiguadores
• taladre el orificio atravesando las dos capas ensambladas a la vez
• detalle metálico menudo para uso de modelismo

Antes de quitar la pinza

Compruebe que las piezas no se han desplazado durante el taladrado. Basta marcarlas antes de sujetarlas con una línea fina a través de la junta; si la línea queda a nivel después de taladrar, la posición es correcta. Si se desvía, enderécela antes de meter nada en el orificio.

Cuente también con que un elemento de este tamaño no tiene la capacidad de carga de una unión real. Mantiene la posición y rellena el orificio, pero un enlace cargado hay que apoyarlo de todos modos con pegamento o con un refuerzo interior de alambre.

Quien construya una maqueta destinada a desmontarse de vez en cuando, que compruebe el enlace en sucio en un recorte. El orificio se ensancha al insertarla repetidamente y después de unos pocos ciclos deja de sujetar en absoluto.