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Escala
Cabeza del tipo arbor de 1,1 mm de diámetro para los puntos más portantes de una maqueta de motocicleta, por ejemplo la sujeción de los amortiguadores o los apoyos del bastidor.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El error más frecuente en este escalón ocurre antes incluso del montaje, al taladrar. Quien recurra a una broca del mismo número que la pieza obtendrá un agujero algo más ancho de lo que esperaba: la brochita vibra en el plástico y el orificio sale cónico. La unión se asienta después holgada en la superficie, gira sobre sí misma y con cada roce queda en otra posición.
Es más seguro empezar con una brochita bastante más débil y aumentar el diámetro por pasos, hasta que la pieza empiece a ofrecer resistencia. Hay que taladrar en frío, despacio y en el eje de la superficie, mejor en un portabrocas de mano que en una minitaladradora, porque las revoluciones calientan el plástico delgado y el borde del orificio se vuelca. Pique el sitio con una aguja, para que la broca no resbale por la superficie redondeada.
Eso se puede arreglar sin tirar la pieza. El orificio se rellena con una gota de pegamento con carga o con un recorte fino de perfil de plástico, se deja endurecer y se pretaladra otra vez. La reparación lleva unos minutos y siempre es más rápida que enderezar una cabeza girada bajo la laca.
Este diámetro es ya bastante grande para poder usarse en los puntos portantes: la sujeción de los amortiguadores, los soportes inferiores del motor, los apoyos del bastidor. La serie arbor ofrece aquí una cabeza con un resalte que separa ópticamente la unión de la superficie, y la construcción rebajada designada como light evita que el detalle parezca, en escala, un trabajo de forja.
Las brochitas de este tamaño se rompen con facilidad, así que vale la pena tener en reserva una segunda del mismo número.
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