BAN024 imbus socket head 1,1mm

La elección del grado se puede calcular

Elegir la medida a ojo es una costumbre, pero existe un camino más fiable. Un tornillo real con el hueco de la llave embutido tiene, en la medida M8, una cabeza de alrededor de trece milímetros de diámetro. Si la divide por doce, que es la escala más habitual de los kits de motocicleta, sale 1,1 mm, es decir, exactamente este grado.

La tabla de conversión en la cabeza

Con el mismo procedimiento se calculan también las demás medidas. Un tornillo menor con una cabeza de alrededor de diez milímetros sale a ocho décimas; la variante más gruesa, con una cabeza de dieciséis milímetros, a una y tres décimas. Basta por tanto recordar una única regla: el diámetro de la cabeza en la máquina real dividido por el número de la escala. Quien construya en una escala mayor divide por un número menor y se desplaza hacia arriba en la escala de medidas.

Dónde encaja realmente este grado

Corresponde a los herrajes que en la máquina sujetan algo esencial, pero no portante: tapas de la distribución, sujeción del radiador, consolas del depósito, grapas del sistema de escape. En esos sitios la cabeza se ve bien y a la vez no debe resultar desmedida.

Comprobación antes de pegar

Antes de recurrir al pegamento, ponga la pieza en el sitio y apártese a la distancia de un brazo. Desde esa distancia es desde donde más se observa la maqueta y reconocerá en el acto si la medida encaja. Una diferencia que bajo la lupa es evidente desaparece a menudo desde lejos, y al contrario. Conviene también comparar la medida con una pieza vecina de dimensión conocida, por ejemplo con el ancho de un pedal o con el diámetro del buje de la rueda, porque la cifra sola no da una idea.