Cinders Fine Ballast Bag

Escoria en lugar de grava

El material ceniciento oscuro imita la escoria, es decir, el residuo quemado del carbón con el que en la era de las locomotoras de vapor se afirmaban las superficies a las que no valía la pena llevar piedra machacada. Se generaba directamente en el sitio, bajo la parrilla de la locomotora o en la caldera, y por eso se echaba donde estaba más a mano: en las vías de apartado, en las casas de máquinas, alrededor de los almacenes de carbón y en los caminos del recinto.

Escenas a las que le va la escoria

• una vía de apartado y de maniobras con un balasto que nadie bateó nunca
• la superficie delante de la casa de máquinas, donde se vaciaba el cenicero de la locomotora
• un sendero entre las vías pisado por el personal
• una franja oscura bajo la tolva de carbón y alrededor del acopio de combustible

Un material oscuro perdona más que uno claro: una gota de aglutinante no deja en él una mancha llamativa, así que la colada se puede aplicar de una vez incluso con una pipeta corriente. En cambio hay que vigilar el contraste, para que la superficie no se funda en un negro uniforme. Ayuda un espolvoreado ligero con un polvo más claro, que saca la estructura, o mezclar una proporción menor de gravilla gris o parda ya antes de fijarla.

En un diorama vale la pena usar una superficie oscura con moderación, porque ópticamente quita espacio. En pareja con un balasto más claro de la vía principal, en cambio, explica al momento cuál es la vía principal y cuál la de apartado. En la bolsa hay 353 centímetros cúbicos de masa suelta.

Si construye una escena de la época en que el servicio de vapor ya había terminado, la escoria no desaparece del cuadro de inmediato. Se queda bajo la grava más nueva y se delata en los huecos y en los bordes de las superficies; una franja oscura y fina a lo largo de la capa nueva es por eso más exacta que un pavimento uniforme.