Coarse Gray Talus

La piedra gris de los desmontes ferroviarios

El tono gris frío corresponde al granito, al basalto y a la grauvaca, es decir a las rocas de las que está hecho casi todo lo que un tren va dejando atrás camino del valle. Es justo en los desmontes y junto a los muros de contención donde la piedra arrancada en basto aparece con más frecuencia, porque allí nadie la clasificó ni la redondeó. El mismo material sirve también en la escollera alrededor de las pilas de un puente y en los montones cónicos junto a la boca de una galería.

Fracción gruesa de fractura viva

El grano es el segundo más grueso del cuarteto ofrecido, así que cada trozo sigue siendo distinguible en un diorama, pero no forma rocas sueltas. El machacado deja en las piedras facetas vivas que reflejan la luz y, gracias a eso, la capa no parece una masa fundida ni después de colarla con cola.

Notas útiles

• Contenido de la caja de 21,6 pulgadas cúbicas, es decir 353 centímetros cúbicos
• La segunda fracción más gruesa de las cuatro ofrecidas
• El tono gris enlaza con el color del hormigón y de los muros de piedra
• Antes de colar con cola iguale la pendiente del talud, una capa terminada ya no se desplaza

Al construir un desmonte da buen resultado trabajar de arriba abajo. Primero se asienta la pared, después se esparce bajo ella una banda fina de árido y al final se completa la parte que llega al pie del terraplén. La capa del fondo debe ser más densa que la de arriba, porque en la naturaleza el material se desplaza por gravedad y se acumula en el pie. La piedra gris soporta además el matizado en las dos direcciones: se puede oscurecer con una veladura de hollín y aclarar con un pincel seco blanco. Quien construya un tramo de montaña agradecerá que el mismo árido se pueda usar arriba en la pared y abajo junto al agua sin que dos materiales distintos desencajen de color.