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Escala
Juego de interior de fotograbado para la maqueta grande del Messerschmitt Bf 109 G-6 de Airfix; completa la cabina con paneles metálicos y mandos finos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
De toda la familia Bf 109, la sexta versión fue la que se construyó en mayor número: más de doce mil unidades. Surgió a causa de las ametralladoras sincronizadas más pesadas, de trece milímetros de calibre, cuyos cierres no cabían en el capó, así que recibió sobre el motor dos protuberancias características a las que los alemanes llamaban Beule. Voló desde el otoño de 1943 en todos los frentes y se convirtió en la imagen de la era tardía de una máquina que empezó como una construcción de carreras esbelta y acabó como un avión de intercepción fuertemente armado.
Un molde de inyección no consigue fabricar una pared más delgada de medio milímetro aproximadamente, porque la masa no llega hasta una cavidad más estrecha y la herramienta no se arregla además sin ángulos de desmoldeo. En la escala 1:24 eso significa que una palanca que, a escala, debería ser fina como un alambre sale del plástico como una columnita angulosa. La chapa grabada fotoquímicamente resuelve lo mismo con dos décimas de milímetro y se mantiene nítida incluso en el canto del corte. Ahí está la verdadera línea divisoria entre las dos tecnologías, no en qué material es más bonito.
Llevar los pliegues contra una regla metálica y presionar con el plano de una hoja, no con los dedos; el metal doblado dos veces en el mismo sitio se quiebra. Antes de que llegue la pintura, desengrasar la superficie y aplicar una imprimación fina, porque la chapa desnuda no sostiene el pulverizado.
Las medidas parten del kit de Airfix, que la denominación menciona; en una maqueta de otra firma hay que contar con que los paneles no asienten. El avión, las pinturas y el pegamento instantáneo no van en el envase.
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