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El CH-54A (S-64E) Tarhe – cabina, edición básica con calcas 3D, 1:35 (Reskit) es un juego de detallado para el kit de ICM. No es un kit del helicóptero, sino piezas impresas en 3D completadas con calcas 3D a color de los instrumentos.
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No es un kit del helicóptero, sino un juego de detallado de la cabina del fabricante Reskit, destinado al kit del CH-54A Tarhe de ICM en escala 1:35. Combina piezas impresas en 3D (de resina) con calcas 3D a color, así que los instrumentos y los paneles salen sin pintarlos. Es la edición básica (Basic); Reskit ofrece para el mismo kit también una edición detallada (Detailed) de la cabina: quien quiera el máximo puede comparar las dos.
El Sikorsky CH-54 Tarhe (en versión civil S-64 Skycrane) es un helicóptero grúa pesado estadounidense: en lugar de un fuselaje clásico tiene solo una estructura portante esbelta, bajo la cual se cuelga la carga. Voló por primera vez en 1962 y en Vietnam se hizo célebre recuperando aviones y helicópteros derribados y transportando cañones, vehículos y lanchas en eslinga exterior. La cabina está acristalada casi por completo, así que se ve hacia su interior desde los costados y desde arriba mejor que en la mayoría de las máquinas, y un interior detallado se aprovecha aquí como en pocos helicópteros.
Las piezas hay que lavarlas primero con agua tibia y jabón, porque de lo contrario los restos de fabricación impedirían la adherencia de la pintura. El pegamento para poliestireno no funciona aquí: las piezas de resina impresas en 3D se unen con pegamento instantáneo (cianoacrilato) o con epoxi. Los soportes y los restos de colada se cortan con una sierra y las superficies se igualan lijando en húmedo; el polvo seco de resina es nocivo para la salud y no se debe inhalar. Las calcas 3D a color se aplican con agua, como una calca, sobre una base lisa, desengrasada y cubierta con barniz brillante; se aprietan en los detalles con un bastoncillo de algodón blando. Para el ablandador de calcas, hay que seguir las instrucciones del fabricante. Allí donde la calca tenga que asentarse, hay que quitar del plástico el detalle insinuado. Los elementos impresos finos son frágiles: no hay que doblarlos a la fuerza. La cabina se termina y se asienta antes de cerrar el fuselaje y pegar el acristalamiento.
Para la misma máquina Reskit fabrica también otros accesorios (tren de aterrizaje con ruedas, rotor principal y de cola, motores), que se pueden combinar. No es una maqueta del helicóptero, sino un accesorio. El kit básico, las pinturas y el pegamento no se incluyen.
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