Búsquedas recientes
Ideas de búsqueda
Escala
Studio27 1:24 — hoja de calcas Lamborghini Murciélago All-Inkl.com, temporada de 2007 para el kit de Aoshima. Son solo calcas (rótulos), no un kit: la maqueta del coche hay que tenerla propia.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Aclarémoslo de inmediato: se compran rótulos, no una maqueta. La caja contiene exclusivamente una hoja de calcas; piezas de plástico no lleva. Las calcas están diseñadas para el kit del Lamborghini Murciélago de Aoshima en escala 1:24, que hay que tener propio. El kit de la caja ofrece una o dos decoraciones, pero este coche corrió en distintas temporadas y equipos, y el coleccionista quiere su coche concreto de un año concreto. Eso es exactamente lo que resuelve la hoja.
El Lamborghini Murciélago fue el primer modelo de la marca nacido bajo la dirección de Audi. En su forma de calle combinaba un motor de doce cilindros con tracción total y un aspecto que parecía más un arma que un coche.
El R-GT de carreras, desarrollado junto con Reiter Engineering, conservó el V12 atmosférico, pero sacrificó la tracción total: movía solo las ruedas traseras y era cientos de kilogramos más ligero. En las carreras de GT de aquella época, Lamborghini no era en absoluto tan corriente como Porsche o Ferrari; se fabricaron pocos coches y tomaban la salida en escuderías privadas. Precisamente esa rareza convierte a estas máquinas en un modelo real interesante para el maquetismo.
All-Inkl.com es un proveedor alemán de alojamiento web y un patrocinador del motor desde hace muchos años: con ese nombre toma la salida el equipo Münnich Motorsport. En la temporada de 2007, All-Inkl.com Racing inscribió, en colaboración con Reiter Engineering, una pareja de Murciélago R-GT en el campeonato FIA GT.
Atención, para no comprar el año equivocado: existe también una hoja con la decoración B-Racing, coche número 13, de la temporada de 2006. Es otro equipo y otra temporada; conviene comprobar qué versión se quiere.
Regla número uno: la calca se aplica sobre barniz brillante. Una superficie mate es rugosa al microscopio, bajo la calca se queda atrapado aire y los bordes empiezan a platear: alrededor del rótulo aparece un marco lechoso y feo. Hay que barnizar por eso la carrocería con barniz transparente brillante antes de las calcas.
Los rótulos de patrocinadores de este tipo son grandes y pasan por los cantos, las tomas de aire y las superficies inclinadas de la carrocería. En esas formas el ablandador de calcas no es un lujo, sino una necesidad: la calca se reblandece, se adhiere a la superficie y no se arruga. Y hay que recordar que la hoja no cubre toda la carrocería: el color base del coche hay que pintarlo uno mismo y tiene que corresponder en tono a las calcas. El barniz transparente final y el pulido unifican después la maqueta y le dan el aspecto mojado y brillante de un coche de carreras.
La caja contiene únicamente calcas. El kit, las pinturas, el barniz transparente y el ablandador de calcas no se incluyen. La versión de 2006 corresponde a la decoración B-Racing.
Nuestros asesores y expertos en surtido están listos para responder sus preguntas (Lu–Vi, 8–18 horas).
Pregúntenos lo que necesite, le responderemos lo antes posible.
Los textos de los clientes en el asesor reflejan únicamente las opiniones y puntos de vista de los clientes. La empresa MNF trade s.r.o. no aprueba ni verifica previamente los textos de los clientes.
Aún no hay preguntas aquí. ¡Sea el primero en preguntar!
