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Juego de neumáticos de lluvia para el coche de Fórmula 1 Tyrrell P34 en escala 1:20, preparado para los kits de Tamiya.
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El Tyrrell P34 es uno de los coches más llamativos de la historia de la Fórmula 1. En lugar del par de ruedas delanteras de tamaño habitual recibió cuatro ruedas notablemente más pequeñas, colocadas en dos filas una tras otra. Con ello se pretendía reducir la superficie frontal del coche y repartir el efecto de frenado entre más ruedas. En el campeonato del mundo el P34 tomó la salida en las temporadas de 1976 y 1977, y entre los maquetistas es popular precisamente por ese eje delantero poco corriente.
La caja trae neumáticos de lluvia en escala 1:20 y está destinada a los kits de Tamiya. Las gomas de lluvia se diferencian de los slicks lisos por el dibujo de la banda de rodadura, que evacua el agua de debajo de la rueda, así que un coche montado como máquina de carrera en mojado tiene otro aspecto que el mismo coche en seco. Y el cambio de neumáticos es de esas modificaciones que en la maqueta terminada se ven incluso a distancia.
El pegamento y la forma de limpieza elíjalos según las piezas de la caja y siga las instrucciones del fabricante. Monte primero cada neumático en seco sobre la llanta y compruebe que asienta sin tensión y que la rueda, una vez puesta, no roza con la carrocería ni con la suspensión. El material sobrante córtelo con una hoja afilada a cierta distancia de la pieza y lije el resto con cuidado. Antes de pintar, lave y desengrase la superficie, o ni la pintura ni los rótulos agarrarán en ella.
Para los maquetistas que quieren montar el P34 en versión de mojado y para quienes quieren ampliar su reserva de ruedas para proyectos a medio hacer. El trabajo es sencillo, pero pide paciencia al asentar todas las ruedas en un mismo plano. El kit, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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