Equipamiento en color de la cabina del A-4M Skyhawk de ataque, la última versión monoplaza en el Cuerpo de Marines. Las esferas, los rótulos y las placas de advertencia surgen por impresión, no por pintura. Preparado para el kit de Hasegawa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La pequeña máquina de ataque de la oficina de diseño de Ed Heinemann se construyó durante casi tres décadas, y la versión designada con la letra M fue su culminación. Voló en 1970, recibió una planta motriz más potente, una cubierta angulosa agrandada con mejor visibilidad y un paracaídas de frenado. Sobre el fuselaje se añadió una joroba dorsal con electrónica. El Cuerpo de Marines estadounidense voló con ella hasta los años noventa y apreciaba su agilidad y su poca exigencia de mantenimiento.
En escala 1:48, todo el panel de instrumentos mide unos dos centímetros y cada esfera, menos de un milímetro. La pintura a mano llega en ese tamaño al límite de lo posible: el color se puede aplicar, pero las escalas, las agujas y los rótulos ya no. La impresión trabaja en otro orden de finura, así que en el panel se distinguen realmente los instrumentos sueltos y los campos de color de los avisadores de alarma. Ese es el motivo principal de que esta tecnología se haya extendido tanto en los últimos años.
La finura de la impresión se manifiesta solo cuando debajo hay un soporte liso y encima una cubierta transparente sin velo. Una lámina ondulada o restos de pegamento estropean la impresión al instante. El juego tampoco resuelve la forma de la bañera ni el asiento; trabaja exclusivamente con la superficie de las piezas existentes.
Pegue la bañera, aplique masilla y lije hasta dejarla lisa. Pulverice una imprimación en un tono próximo al de la impresión, para que las posibles rendijas no salten a la vista. Separe las láminas con una hoja afilada, mójelas unos segundos y transfiéralas con un pincel húmedo. Una vez secas, cúbralas con barniz mate y solo después pegue las partes transparentes.
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