1:72 S-199 - interior 3D decals for Eduard kit

Una combinación que no debía surgir

El Avia S-199 es uno de los aviones más singulares de la Europa de posguerra. Tras la destrucción del almacén de los motores originales, en la célula del caza alemán Messerschmitt Bf 109 se instaló el grupo motopropulsor de bombardero Junkers Jumo 211 con una hélice enorme. El resultado fue una máquina con un par de giro inmenso, capaz de castigar al piloto en cada despegue. Y, aun así, fue precisamente el S-199 el primer caza de Israel, que en mayo de 1948 despegó para su primerísima acción de combate.

Las capas de pintura que aquí se evitan

El procedimiento clásico en la cabina de un caza tiene al menos cuatro pasos: el tono de base, un lavado oscuro en los huecos, el pincel seco en los cantos y, al final, destacar las esferas con una gota de barniz. Cada uno de ellos puede salir mal y los dos últimos se deshacen con mucha dificultad en una escala pequeña. La hoja impresa lleva todas esas capas ya en sí misma, las sombras bajo los marcos incluidas. El tiempo ahorrado se cuenta en horas y el resultado no depende de lo firme que tenga uno el pulso.

• Equipamiento completo de una cabina monoplaza en una sola hoja
• Las sombras y los cantos realzados forman parte de la impresión
• Los arneses no hay que doblarlos ni pintarlos después
• La película sigue la curvatura de los costados sin que los bordes se levanten
• Se aplica con agua sobre una superficie lisa y pintada

Conviene pulverizar antes el interior de la cabina con un tono gris oscuro, para que las posibles holguras entre las piezas no se noten. Sobre todo en los aparatos con los colores israelíes vale la pena dejar la cubierta abierta, porque si no todo este trabajo quedará oculto. El kit, las pinturas y las herramientas no se incluyen.