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Kit de plástico gigantesco del Pz.Kpfw. VI Tiger II con torre Henschel y cañón de 105 mm en escala 1:16 del fabricante Trumpeter. Atención: el Tiger II con cañón de 105 mm no se construyó nunca; se trata de un proyecto alemán del final de la guerra que se quedó en el papel.
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Amplio kit de plástico inyectado del carro de combate pesado Tiger II en escala 1:16 del fabricante Trumpeter. La maqueta terminada mide alrededor de 706 mm de largo y 233 mm de ancho, es decir, más de setenta centímetros, una pieza realmente gigantesca a la que hay que reservar sitio con antelación. El kit está entre lo más exigente que se monta en plástico: incluye interior completo (compartimento motor, transmisión, compartimento de combate y torre), cañón metálico, piezas de fotograbado y orugas de eslabones individuales; no hay orugas de goma, cada eslabón se monta por separado. Cuente con que esto no es un proyecto de fin de semana.
El Tiger II (Königstiger) llevaba de serie el cañón de 88 mm KwK 43. La versión con cañón de 105 mm no llegó a existir nunca. La empresa Krupp la proyectó a finales de 1944 dentro de los estudios de rearme de los carros alemanes, pero no pasó del tablero de dibujo: el ejército no adoptó la pieza y la munición separada habría exigido otro cargador, para el que no había sitio en una torre ya angosta. Está montando, por tanto, una máquina que nunca llegó a rodar. Es un género del todo legítimo y apreciado entre los maquetistas, pero conviene saberlo de antemano: no es una variante histórica, sino un proyecto que se quedó en el papel.
La torre Henschel, en cambio, es historia pura. El Tiger II se construyó con dos torres distintas y se distinguen a primera vista: la temprana torre de Porsche tenía el frontal redondeado, y ese redondeo funcionaba como trampa para los proyectiles, porque el impacto desviado por la curva se dirigía hacia abajo, al techo del casco, es decir, al punto débil. La posterior torre Henschel tiene el frontal recto e inclinado, lo que eliminó ese defecto, y además era más fácil de fabricar. Precisamente ella es la que lleva esta maqueta.
Avance de dentro hacia fuera: termine y pinte el interior y el tren de rodaje antes de cerrar el casco, porque después ya no se llega al interior. Planifique por adelantado el interior según cuánto piense mostrar de él al final; tiene sentido dejar abiertas las escotillas o el compartimento motor. Prepare los eslabones individuales de las orugas por lotes, repáselos y péguelos en tiras más largas antes de colocarlos. Pegue con pegamento líquido para plástico y el fotograbado con pegamento instantáneo. Antes de pintar aplique imprimación y pulverice el camuflaje con aerógrafo: en 1:16 lucen los tonos graduados y la modulación, pero las superficies grandes no perdonan nada. Para la pátina use lavados en las hendiduras y las soldaduras y pigmentos para los efectos de barro y polvo alrededor del tren de rodaje.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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