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Escala
Un carro que no cabe en la mano: en escala 1/16 y 1/18 el casco de un vehículo de poco más de seis metros ronda los 40 cm, y con el cañón hacia delante un carro pesado supera el medio metro. A ese tamaño el blindaje deja de ser una superficie lisa y se convierte en textura, con soldaduras, pasadores y tornillería reproducidos uno a uno.
Los kits traen trenes de rodaje completos, escotillas practicables y, en bastantes casos, interiores parciales de torre o de puesto de conducción. Es la escala de quien busca una pieza central de colección y no tiene prisa, porque un montaje así se cuenta por semanas, no por tardes.
Además de los carros, encontrarás semiorugas, vehículos ligeros, cañones remolcados y transportes de cadenas, con un abanico que va de los blindados ligeros de los años treinta a los carros de combate en servicio. El denominador común es el nivel de desglose: ruedas de rodaje individuales, aletas separadas del casco, herramienta con sus abrazaderas y, en muchos kits, cadenas eslabón a eslabón que hay que montar una a una.
Monta y alinea las ruedas de rodaje antes de cerrar el casco, y comprueba sobre una superficie plana que todas apoyan. Un desnivel de medio milímetro, imperceptible en 1/35, aquí deja el vehículo cojo.
Esta es la escala en la que más se agradece sustituir piezas: el cañón de plástico tiene una línea de unión imposible de disimular, las rejillas macizas se ven desde lejos y las ruedas de resina con la banda deformada apoyan como las de verdad.
Si prefieres algo que se termine en menos sesiones, compara tamaños en maquetas de vehículos militares.
