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Lukgraph Referencia del producto: LGH48-25 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:48 Hawker Fury Spanish Service

Hawker Fury, servicio español en escala 1:48 del fabricante polaco Lukgraph. Kit de resina impreso por completo en 3D del biplano de caza de entreguerras, para maquetistas experimentados.

Escala1:48
Fabricante Lukgraph
EAN del producto9991117363484

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Más información sobre el producto

Hawker Fury, servicio español, 1:48, Lukgraph

El Hawker Fury en el servicio español en escala 1:48 es un kit del fabricante polaco Lukgraph. No es plástico inyectado: es un kit de resina impreso por completo en 3D para maquetistas experimentados. Eso trae consigo un detalle más fino, pero también un procedimiento de montaje distinto al de un kit de plástico corriente. La versión española tiene, frente a la británica, un fuselaje distinto, el radiador rediseñado y su propio tren de aterrizaje; hay varias variantes de distintivos. El mismo asunto existe también en la escala mayor 1:32, que da una pieza de vitrina más llamativa.

El modelo real

El Hawker Fury fue un biplano de caza británico de entreguerras de los años treinta: un aparato elegante, aerodinámicamente limpio y muy rápido para su tiempo, que figuraba entre lo mejor de la caza de entonces. España encargó el Fury en 1935; los aparatos recibieron, en lugar del motor británico, el francés Hispano-Suiza 12Xbrs de unos 700 caballos de potencia, lo que exigió modificar el morro y el radiador. Volaron por primera vez en la primavera de 1936 y llegaron a España el 11 de julio de 1936, apenas una semana antes de estallar la guerra civil española. Las unidades entregadas se repartieron así entre los dos bandos del conflicto y una de ellas participó en la defensa de Madrid en el otoño de 1936. Es, por tanto, un asunto muy concreto y delimitado históricamente, no un biplano de entreguerras genérico.

Consejos de montaje y pintura

Las piezas de resina e impresas en 3D no se pueden pegar con el pegamento clásico para poliestireno: se usa pegamento instantáneo (cianoacrilato) y, en las uniones mayores, epoxi. Lave primero las piezas con agua caliente y jabón para quitar los restos de desmoldeante y de resina, y corte con cuidado los soportes de impresión y los bloques de colada. El polvo de resina lijado es nocivo para la salud: lije siempre en mojado y con protección respiratoria. Antes de pintar aplique imprimación, que unifica la superficie y descubre las marcas de la impresión. La fase clave y más exigente en un biplano es el rigging: estudie antes el trazado, pretaladre los agujeros todavía antes de pegar las alas y use hilo elástico tensado o alambre estirado. Cuente con que el rigging en sí se llevará una parte sustancial del tiempo de montaje.

Para quién está indicada la maqueta

  • Maquetistas experimentados que ya hayan hecho un kit de resina o impreso en 3D
  • Coleccionistas de biplanos de entreguerras y de cazas de los años treinta
  • Interesados en la aviación de la guerra civil española
  • Maquetistas que se atrevan con el rigging de un biplano
  • No está indicado para principiantes ni para niños

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar como kit de resina (impresión 3D). El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

No. Es un kit de resina impreso por completo en 3D. Las piezas no se pegan con pegamento para poliestireno, sino con pegamento instantáneo (cianoacrilato) y, en su caso, con epoxi en las uniones mayores.

No es recomendable. Las piezas de resina exigen lavado, cortar los soportes, lijado en mojado y otro tipo de pegamento. Además es un biplano con rigging, que es una disciplina exigente. La maqueta está destinada a maquetistas experimentados.

España encargó el Fury con motor Hispano-Suiza, que cambió la forma del morro y del radiador. Los aparatos llegaron a España en julio de 1936, apenas una semana antes de estallar la guerra civil, y participaron en los combates en los dos bandos.

Sí, existe también una versión en escala 1:32. Es bastante mayor y ofrece aún más espacio para el detalle.

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