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Escala
Tres opciones de distintivos para la versión de gran alcance del caza pesado bimotor empleada sobre Escandinavia, escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El caza pesado de gran alcance en la versión D surgió teniendo en cuenta las grandes distancias sobre el mar y el tiempo frío. Precisamente por eso apareció en las unidades que actuaban en Noruega, donde debía escoltar a los bombarderos y proteger objetivos navales y terrestres a cientos de kilómetros de sus aeródromos de origen.
La hoja ofrece un trío de máquinas de la composición de la escuadra de cazas pesados núm. 76. Dos de ellas provienen de sus escuadrillas novena y octava y están trabajadas en la forma del paso de 1940 a 1941 y del principio de 1941, respectivamente. La tercera variante es un avión con el código M8+KC, registrado como la máquina del jefe del segundo grupo de la escuadra, recogido en Stavanger en agosto de 1941.
La subversión D se construía para un gran alcance, con combustible adicional y con las modificaciones correspondientes del fuselaje y de los pilones. El entorno noruego significaba además un invierno largo, humedad y aire salino, así que las máquinas llevaban a menudo un desgaste desigual y la pintura rozada, que en una maqueta se recogen de forma agradecida.
Los códigos de letras de las unidades son en escala 1:48 lo bastante grandes para lucir en el fuselaje, y la hoja va completada con las marcas y los distintivos de advertencia habituales. La pintura superior verde oscura con la parte inferior azul claro es típica de esta unidad, y en algunas máquinas iba completada con una pintura llamativa en el morro.
Una célula bimotora ofrece una gran superficie para los códigos, y por eso el trabajo con esta hoja resulta agradecido incluso para un maquetista que apenas esté aprendiendo a pegar calcas. Lo más exigente sigue siendo colocar los distintivos en la superficie inferior de las alas, donde hay que trabajar con la maqueta vuelta del revés y sujetar la calca con un pincel hasta que seque.
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