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Cuatro distintivos para el Potez 63-11 de reconocimiento: máquinas francesas de 1940, el mismo avión después de ser incautado por el Ejército del Aire y una unidad italiana de 1943.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Potez 63-11 era la versión de observación y reconocimiento de la familia de los Potez bimotores y, en el momento del ataque alemán, se trataba del tipo más extendido de las fuerzas aéreas francesas. El morro acristalado daba al observador una visibilidad extraordinaria, pero a la vez no protegía la máquina frente a los cazas. Tras el armisticio los aviones se repartieron entre toda una serie de usuarios y muchos de ellos volaron aún varios años.
La pareja más interesante de la hoja es la máquina con el número de fabricación 501 del grupo GR I/36, de julio de 1940, e inmediatamente después el mismo avión con los colores del Ejército del Aire en la base de Son San Juan. El maquetista puede elegir así en qué capítulo de su vida lo recoge. Las completan una unidad de la escuela de Lyon de marzo de 1940 y un avión con el número seis que en 1943 servía en la Regia Aeronautica en el Piamonte.
Con la hoja van adjuntas máscaras de enmascarar para el acristalamiento, cuya fabricación asegura Montex. En un tipo con una cabina tan articulada eso ahorra horas de pegar y cortar tiras. Las máscaras se aplican sobre el plástico limpio antes de pulverizar, y las calcas solo sobre el barniz brillante terminado.
La referencia está destinada a una maqueta montada en escala 1:48.
Después de junio de 1940 se mantuvo en servicio una gran parte de los Potez supervivientes y sus caminos se repartieron entre varias fuerzas aéreas a la vez. Justamente por eso con un solo tipo se puede componer una vitrina en la que estén unas junto a otras máquinas con el distintivo español y con el italiano, sin que ninguna de ellas resulte una curiosidad.
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