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Calcas 1:48 para los Spitfire tempranos de las versiones Mk.I y Mk.II, con tres máquinas del servicio británico y polaco de 1940 y 1941.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los primeros Spitfire de serie, con motor Merlin III y ocho ametralladoras Browning en el ala, llegaron al verano de 1940 como el caza británico más moderno. La serie siguiente, Mk.II, de la nueva factoría de Castle Bromwich, recibió un Merlin XII más potente y un arranque por volante de inercia que acortó la puesta en marcha del motor. La subvariante con ala de cañones anticipó después el armamento que se mantuvo en el tipo hasta el final de la guerra.
La hoja ofrece tres máquinas. El avión con el código RF-A pertenecía al escuadrón núm. 303 (polaco) y está datado en 1941. La segunda opción es el R6908 con las letras QJ-F del escuadrón núm. 92, que llevaba el título honorífico East India, de 1940. La tercera variante es el P8342 con el código UZ-N del escuadrón núm. 306, también de 1941. En conjunto, la hoja une así la parte británica y la polaca de una misma historia.
Los Spitfire tempranos suelen tener revestimientos lisos con un grabado fino, así que la calca asienta prácticamente sola y solo le hace falta una gota de ablandador en la raíz del ala. No olvide que las cocardas cambiaron en el curso de 1940, así que al construir recurra a la forma que la hoja asigna a la máquina elegida. Unifique al final la superficie con barniz. Los números de serie de las máquinas tempranas son menudos, así que recórtelos con un margen mínimo y páselos con pinzas. El kit y las pinturas se consiguen por separado.
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