1:72 PZL P.7 (Polsko)

El PZL P.7a y el ala quebrada que dio la vuelta al mundo

La escuela de proyectistas polaca dio al mundo, en el paso de los años veinte a los treinta, el primer caza de ala alta enteramente metálico, cuya ala se quebraba junto al fuselaje para que el piloto viera hacia delante y hacia arriba sin obstáculos. A esa forma se la sigue llamando hoy ala polaca y en la primera mitad de los años treinta Polonia hizo de ella su principal avión de caza. En 1939 el tipo estaba ya anticuado y, a pesar de todo, las dotaciones despegaban con él contra un adversario mucho más rápido.

Quince versiones, un solo país

La hoja es inusualmente amplia. Están representados los aviones de las escuadrillas núm. 121, 111, 151, 162, 123, 132, 142 y 122 de los regimientos aéreos segundo, primero, quinto, sexto y tercero, además de los aparatos escolares de Dęblin y de la escuela de tiro y bombardeo de Grudziądz, esquemas de entrenamiento y también el avión con el que el comandante de la aviación visitó Bucarest y Belgrado.

• quince versiones de distintivos en una sola hoja
• escuadrillas de combate, unidades de instrucción y un vuelo de representación
• números de regimiento, emblemas de escuadrilla y dameros en una sola impresión
• un alcance que cubre toda una vitrina de un mismo tipo

Cómo elegir el esquema

La mayoría de los aparatos llevaba una pintura caqui uniforme, así que la diferencia entre las versiones la marcan precisamente los distintivos: el emblema de la escuadrilla en el fuselaje, el número del regimiento y a veces también una franja de color. Antes de montar, repase toda la lista y elija según el emblema que le divierta; el dibujo de la hoja es tan menudo que no se puede prescindir de una lupa y de un pulso tranquilo.