1:72 U.S. Insignia

La estrella con barras de los años 1943 a 1947

Los aviones estadounidenses llevaban desde mediados de 1942 una estrella blanca en un círculo azul. La experiencia del Pacífico mostró, sin embargo, que un emblema redondo se puede confundir en un instante con el japonés, y así en junio de 1943 se le añadieron barras blancas a los lados. El breve episodio con el ribete rojo acabó al cabo de unas semanas y lo sustituyó el azul. Esta hoja cubre exactamente esa forma, usada de julio de 1943 a enero de 1947.

Para qué sirve

El rango de fechas vale para la inmensa mayoría de las máquinas de los dos últimos años de la guerra y también para los aviones de las primeras temporadas de la posguerra. Encuentra empleo en los Thunderbolt, los Mustang, los Hellcat, los Liberator y también en los transportes Dakota, es decir, en todos los casos en los que las calcas originales de una caja antigua han amarilleado o se han deshecho. Un marcado unitario ayuda además a unificar toda una colección de maquetas de un mismo periodo.

Aplicación en una escala pequeña

• Los caracteres para la escala 1:72 exigen unas pinzas de punta fina
• Antes de colocarla, compruebe que la superficie esté lisa y sin polvo
• La posición se ajusta mientras quede algo de agua bajo la película
• El barniz final une el borde de la película con la pintura

Dónde iban los emblemas en el avión

Desde mediados de la guerra la estrella se situaba en la mitad superior del ala izquierda, en la inferior derecha y en los dos lados del fuselaje, mientras que el tamaño variaba según el tipo de avión y según la fábrica que lo había producido. Antes de pegarla conviene, por tanto, comparar la medida del emblema con una fotografía de época de la máquina concreta.

El envase contiene únicamente la hoja con los emblemas. La maqueta en la que la vaya a pegar la elige usted mismo.