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Escala
Insignias nacionales estadounidenses en escala 1:72 de dos periodos más antiguos: con el centro rojo desde 1919 y sin él desde mayo de 1942.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El más antiguo de la pareja de signos de esta lámina estuvo en vigor desde agosto de 1919 y aguantó más de veinte años. La estrella blanca de cinco puntas en un círculo azul tenía además en el centro un pequeño disco rojo. Precisamente ese disco se demostró un problema en los primeros meses de la guerra del Pacífico, porque en vuelo rápido se confundía con los distintivos de los aviones japoneses. En mayo de 1942 se retiró por eso por decreto.
La segunda variante de la lámina muestra el resultado de aquella decisión: una estrella completamente blanca en un campo azul, sin ningún elemento rojo. Con esta forma volaron las máquinas estadounidenses desde mayo de 1942 hasta junio de 1943, es decir en la época de la batalla de Midway, de los combates por Guadalcanal y de las primeras incursiones sobre la Europa ocupada.
A la más antigua de las variantes le correspondía además el distintivo a rayas del timón de dirección, que los aviones estadounidenses llevaron hasta 1942. Quien monte un biplano de entreguerras debería contar por eso con que la estrella por sí sola no completa el aspecto. En las máquinas de 1942 el timón de dirección quedaba ya liso y toda la identificación la llevaba el signo del fuselaje y de las alas.
El juego cubre los biplanos de entreguerras, los Warhawk tempranos, los Wildcat y también los Dauntless de bombardeo en picado, y todos los casos en los que la máquina deba quedar situada sin duda en el tiempo anterior a la introducción de las barras laterales. Los signos se colocan sobre una superficie lisa y brillante y, una vez secos, el entorno se cubre con barniz mate, para que el borde de la capa soporte desaparezca en la pintura.
La caja contiene una lámina impresa en escala 1:72 con el resumen de los dos periodos. El kit no va en ella.
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