Bolsa de árido triturado en el tono herrumbroso del mineral de hierro, de grano medio para el balasto de la vía.
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Las vías que bajaban el mineral de las canteras y de las minas de interior solían tener el balasto hecho con lo que había a mano, con estéril triturado y con el desecho de la planta de tratamiento. El resultado era una superestructura de vía tirando a herrumbrosa, claramente distinta de la grava gris de las líneas principales. Un balasto así es la seña de identidad de los ferrocarriles mineros de Minnesota, de los ramales mineros de los montes Metálicos y también de las vías de alrededor de las siderúrgicas, donde con el tiempo se metía además en el balasto el polvo de los altos hornos.
El fabricante divide el árido en varios gruesos y este grano medio va mejor con las maquetas de las escalas medias corrientes, donde cada grano corresponde a una piedra real del tamaño de un puño. En la escala de los dioramas militares, es decir alrededor de 1:35, el mismo grano sirve de grava fina en un camino, en un terraplén o en la caja de carga de un volquete.
El material a granel se extiende en seco, se iguala con un pincel suave hasta el perfil correcto y solo entonces se riega con pegamento diluido con una gota de jabón, para que la tensión superficial arrastre la gota hacia dentro. Nunca hay que echar el pegamento directamente, porque arrastraría el montón. Una vez seco, el balasto aguanta firme y acepta tanto pigmento como pincel seco, con los que se añaden las manchas de aceite y el desgaste de los frenos.
El contenido de la bolsa alcanza para varias decenas de centímetros de vía, y el consumo exacto depende de la anchura del terraplén. El resto sin consumir conviene cerrarlo, porque el árido es seco y se puede guardar prácticamente sin límite. Para un aspecto más natural va bien echar entre los granos herrumbrosos algo de material más oscuro o más claro, porque un balasto real nunca tiene un tono uniforme en toda su longitud.
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