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Juego de acrílicos diluibles en agua de la línea Blue Line para la Luftwaffe de mitad de guerra: dorso gris verdoso y gris violáceo, bajos azul claro y tonos complementarios para el moteado de los costados del fuselaje.
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Los cazas diurnos alemanes entraron en la guerra con tonos verde oscuro, pero los combates sobre el mar y sobre un frente amplio demostraron que un dorso oscuro resulta demasiado llamativo sobre el agua y sobre las nubes. Desde 1941, por eso, las superficies superiores pasaron a una pareja de tonos grises con matiz verdoso y violáceo, mientras que los costados del fuselaje y los bajos se aclararon hacia un azul pálido. La transición no fue de golpe: en las unidades se vieron durante mucho tiempo aparatos con restos retocados del esquema anterior.
La seña más típica de esta etapa son las manchas irregulares pulverizadas en los costados del fuselaje y en el timón de dirección. Su densidad y su tamaño variaban de taller en taller, así que dos aparatos de un mismo escuadrón podían tener un aspecto completamente distinto. En el frente oriental y sobre el Mediterráneo se añadieron franjas de amarillo intenso bajo el motor, en las puntas inferiores de las alas y alrededor del fuselaje, para reconocer los aviones desde lejos. El dorso arenoso del norte de África, por su parte, se transparentaba a menudo allí donde lo desgastaba el viento con arena.
El aglutinante es acrílico, se diluye con agua o con el diluyente de la misma línea y, una vez seco, queda de un mate satinado. La línea está preparada sobre todo para el aerógrafo, donde basta diluir ligeramente y pulverizar a baja presión; a pincel se resuelven mejor los retoques pequeños y las correcciones. Antes de usarla, agite bien el frasco, porque el pigmento se posa en el fondo. Los restos en el aerógrafo se lavan con agua si se pone a limpiar enseguida; una capa seca ya exige un limpiador más fuerte.
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