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Motores CFM56-2C en escala 1:144 para el kit del DC-8-73 de la firma Minicraft. Un repuesto para los maquetistas a los que les importa la forma de las góndolas de motor.
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Los aviones DC-8-73 nacieron de la reconversión de máquinas más antiguas de la serie DC-8-60. Los grupos motores originales JT3D fueron sustituidos en ellos por motores de doble flujo CFM56-2C con una alta relación de derivación. La reconversión se vio y se oyó: los aviones se volvieron bastante más silenciosos, consumieron menos combustible y en el transporte de carga sirvieron aún mucho tiempo después de que sus hermanas sin reconvertir desaparecieran del servicio. Los motores nuevos tienen góndolas mucho más voluminosas, así que cambió también la silueta de todo el avión.
Motores CFM56-2C en escala 1:144 destinados al kit del DC-8-73 de la firma Minicraft. Es un accesorio para los maquetistas que quieren tener la forma de las góndolas más cerca del modelo real y no quieren modificarlas laboriosamente por sus propios medios.
Antes de pegar, compruebe de qué material son las piezas. Sobre un material que no sea poliestireno el pegamento corriente para plástico no actúa y la unión la aguanta solo el pegamento instantáneo. Corte el material sobrante con una hoja afilada a algo de distancia de la pieza y lije el resto. Lave después la superficie y desengrásela, porque de lo contrario la pintura no agarra. Pruebe el asiento en seco: los motores bajo las dos mitades del ala deben quedar colgados a la misma altura y con el mismo ángulo, porque la asimetría se ve de inmediato en la maqueta terminada. Pegue por eso sobre una placa plana y deje secar las uniones en reposo. Pinte el interior de la toma de aire y la parte de salida antes de pegar el motor al ala, porque después ya no se llega a ellos.
Para los constructores de aviones de transporte en escala 1:144 que montan la versión reconvertida del DC-8 y quieren que se note a primera vista. El kit, las pinturas, el pegamento y las calcas no se incluyen, salvo indicación contraria.
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