Spanish Civil War (Nationalists) Set

España como campo de pruebas

La guerra de 1936 a 1939 llevó a la península Ibérica un material que aún estaba aprendiendo a combatir. Los carros ligeros alemanes, los vehículos tipo tanqueta italianos y los aviones de los dos países pasaron allí por su primer despliegue real, y sus pinturas cambiaron varias veces en tres años: del gris oscuro de fábrica a los esquemas de campaña repintados a toda prisa y a las manchas aplicadas directamente en la unidad.

Qué incluye el juego

En el envase van cuatro tonos: el gris oscuro según la norma alemana de preguerra, el pardo quemado, el amarillo arena y el verde oscuro. Esta cuarteta cubre tanto las pinturas de un solo color como los esquemas de manchas de campaña, que en el frente del sur nacían combinando dos o tres colores aplicados a mano alzada.

Propiedades de la línea

Son pinturas acrílicas con un aglutinante diluible en agua. La consistencia está ajustada para que se puedan pulverizar prácticamente sin diluir y, a la vez, no dejen marcas de pincel al trabajar en superficie. Secan en mate, así que las capas posteriores de polvo y de barniz asientan bien sobre ellas.

Cómo trabajar con los tonos

En un carro el gris oscuro aguanta limpio solo en raras ocasiones; vale la pena aclararlo con una gota de amarillo arena en las superficies horizontales y, al contrario, oscurecerlo en las sombras bajo los guardabarros. En los esquemas de manchas da mejor resultado aplicarlas con un pincel blando que enmascararlas, porque los bordes de las manchas de época eran difusos e irregulares. El envase no contiene diluyente, ni pinceles, ni maqueta. Antes de pulverizar conviene agitar el frasco a conciencia, porque los pigmentos terrosos se posan en el fondo más rápido que los demás.