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Pintura de maquetista de la línea Real Colors en el verde de interior de los aviones navales japoneses, variante para la producción de Mitsubishi. Frasco de 17 ml, código RC956.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El verde de interior de los aviones navales japoneses, que figura con la designación M3 en la variante para la producción de la firma Mitsubishi. En los aparatos japoneses las superficies interiores se pintaban de forma distinta del exterior y el tono variaba también según quién fabricara el avión. Precisamente por eso la línea tiene dos variantes de la misma designación: esta para Mitsubishi y la otra para Nakajima, que figura con el código RC957.
En las superficies interiores de maquetas de aviones navales japoneses, es decir, en la cabina y en el interior del fuselaje, si el modelo real corresponde a la producción de Mitsubishi. Qué aparato procede de qué fábrica y cómo iba pintado por dentro conviene comprobarlo en la documentación del kit. La atribución a cada tipo varía de una unidad a otra en los aparatos japoneses. El tono va bien también para el equipo interior menudo y para las piezas que queden a la vista desde la cabina.
Remover el contenido del frasco antes de usarlo. Pintar el interior antes de unir las mitades del fuselaje; una vez unidas ya no se llega dentro y repintar la cabina a través de la abertura es trabajo añadido. Lavar y desengrasar las piezas y aplicar la pintura en capas finas. Sobre la superficie seca se asienta bien un tono más oscuro en los rincones y las aristas, para que el interior no resulte plano. Enmascarar el acristalamiento de la cabina antes de pintar, porque un marco con sobrepulverización se arregla mal.
La caja contiene un frasco de 17 ml de volumen. El diluyente, la imprimación, las máscaras, los pinceles y el aerógrafo no se incluyen, salvo indicación contraria. La proporción de dilución y la limpieza de las herramientas hay que elegirlas según los datos del fabricante.
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