Exhaust Metal es un tono metálico oscuro para los escapes y las piezas sometidas a calor. Gama Aqua diluible en agua, ya rebajada.
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Los escapes, los tubos y los escudos térmicos nunca parecen metal limpio. La temperatura alta cambia la superficie: el metal se oscurece, se vuelve rugoso y se cubre de una capa de depósitos quemados. Este tono recoge justo ese estado, es decir, un metal quemado con un matiz amarronado sobre el que se pueden aplicar después otros efectos.
La pintura es diluible en agua y se entrega ya rebajada para el aerógrafo. Las partículas metálicas que lleva son más gruesas que en los tonos brillantes, así que la superficie seca no queda como un espejo, sino metálica mate. En los escapes eso es lo deseable.
En los motores radiales los conjuntos de escape se diferencian según el tiempo que la máquina llevara volando. Un tubo recién cambiado es oscuro y uniforme; uno usado mucho tiempo, en cambio, está oxidado y con el color desigual.
En los motores a reacción las toberas de escape se diferencian de los escapes de las máquinas de pistón: suelen ser más claras y con los colores de revenido más marcados. Vale la pena, por tanto, mirar una fotografía del tipo concreto y no trasladar el procedimiento de otro tema.
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