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Listón de estireno en forma de cuarto de círculo con un radio de 2,5 mm. Pegado en un rincón interior sustituye un masillado laborioso y crea una transición continua entre dos superficies.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Esta forma resuelve una sola situación, pero muy molesta: el encuentro de dos paredes en ángulo recto. Las estructuras reales, tanto soldadas como embutidas, tienen un redondeo en el rincón, mientras que la maqueta tiene una junta viva en la que, además, se mete la pintura. El listón de cuarto de círculo pegado rellena el rincón y le da un radio que en una fotografía resulta verosímil.
Compruebe primero en seco que las dos superficies se apoyan entre sí sin holgura: el listón debe tapar la forma, no esconder una imprecisión del montaje. Aplique pegamento fluido por capilaridad a lo largo de la arista; la masa se mete por sí sola bajo el perfil. Los tramos más largos péguelos por partes y sujételos hasta que la unión endurezca. El encuentro de dos listones en una esquina se resuelve con un corte a cuarenta y cinco grados; después de lijarlo, la junta no se notará.
Se aprovecha en los interiores de los vehículos y de las cabinas, en las cubiertas, en los zócalos de los edificios, en la transición del costado al fondo de un depósito y también allí donde hace falta insinuar una soldadura de gran superficie. Sirve igual de bien para esconder la unión de dos piezas fabricadas por cuenta propia.
El perfil llega en un acabado blanco desnudo, sin pintura; el acabado final lo crea usted.
Antes de ponerse a pegar, compare el radio con el modelo real en una fotografía. Un redondeo demasiado grande resulta blando y revela que es un elemento añadido, mientras que una medida bien elegida se funde con el entorno. Cuando el pegamento esté seco, pase por la transición una esponja abrasiva fina y solo entonces aplique la imprimación; la pintura agarra en una concavidad de otro modo que en una superficie plana y se acumula en ella con facilidad.
Frente al masillado clásico, este procedimiento tiene una ventaja esencial: nada se contrae, nada se agrieta y no hay que esperar a que endurezca el relleno.
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