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Escala
Pletina ancha de estireno de 0,6 x 3,4 mm; en HO corresponde a un tablón de dos por doce pulgadas. Pieza de 35 cm de longitud, se vende por unidades.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación 8212 describe un perfil que en la construcción real corresponde a una madera de dos por doce pulgadas. Al reducirla al HO ferroviario sale una pletina de 3,4 milímetros de ancho con seis décimas de espesor. Dentro del grupo de las dos pulgadas es la variante más ancha de todas.
La anchura destina la pieza a las superficies donde debe apreciarse cada tabla por separado. Los suelos de los vagones plataforma, las pasarelas de las obras hidráulicas, los muelles, las cajas de los camiones de plataforma o los tablones de andamio resultan verosímiles precisamente cuando entre las tablas corre una junta visible. Seis décimas de milímetro mantienen además la forma incluso en un tramo sin apoyo.
El estireno blanco aguanta un grabado fino, así que en la superficie se pueden insinuar grietas y anillos de crecimiento con la punta de una aguja antes de pegarla. La pintura posterior en gris y marrón entra entonces en las hondonadas y saca la textura. La unión la resuelve un pegamento de disolvente, que ablanda la masa en unos segundos y suelda las superficies.
Una pieza mide 35 centímetros y se compra de una en una, así que el constructor adquiere exactamente tantas tablas como tiene previstas. Los recortes no se pierden: sirven para refuerzos escondidos dentro de la estructura o para calzar superficies de asiento irregulares.
Tiene sentido dejar la pintura para después de pegar toda la superficie, porque el disolvente altera la pintura fresca. Quien quiera diferenciar las tablas por tono, que las pinte por separado de antemano y haga luego las uniones con pegamento instantáneo, que no disuelve la capa de alrededor. Un suelo compuesto de tablas de distintos tonos resulta mucho más vivo que una plancha pintada de forma uniforme.
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