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RAF Cockpit Grey-Green 17 ml.

Pintura de maquetismo AK Interactive de la línea Real Colors en el tono RAF Cockpit Grey-Green, el color interior de los aviones británicos. Frasco de 17 ml.

Fabricante AK interactive
EAN del producto8591111296380

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El tono

El Cockpit Grey-Green es un gris verdoso apagado que los aviones británicos llevaban dentro de la cabina. Con él se pintaban las paredes del puesto de pilotaje, el panel de instrumentos, los marcos y las estructuras portantes, es decir, las superficies que en la maqueta terminada se ven por la cubierta de cabina abierta. Es uno de los tonos interiores más característicos de la producción aeronáutica británica y distingue a primera vista una máquina británica de una estadounidense o alemana.

Dónde encaja

El tono está destinado al interior de las cabinas de los aviones británicos y se aprovecha también en los juegos complementarios de interior que se añaden a la maqueta. Encaja asimismo en piezas interiores pequeñas, como consolas, asientos o la cara interna de las puertas. Al ser apagado, admite tanto el realce a pincel seco como un lavado oscuro de líneas que saca el detalle.

Cómo trabajar con la pintura

Hay que remover bien el frasco antes de usarlo, porque el pigmento se va al fondo. La pintura se aplica en varias capas finas sobre una superficie desengrasada y sin polvo, mejor sobre una imprimación que unifique la absorción del plástico, de la masilla y de los accesorios. La dilución, la presión al pulverizar y la limpieza de las herramientas se rigen por las indicaciones del fabricante en el embalaje; use el diluyente recomendado para esta línea. El interior se pinta antes de pegar el fuselaje, porque una vez cerrado ya no se llega a la cabina.

Condiciones de entrega

Se suministra la pintura sola, en un frasco de 17 ml de volumen. El diluyente, la imprimación, el barniz final y las herramientas no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

El interior del puesto de pilotaje de los aviones británicos, es decir, las paredes, el panel de instrumentos, los marcos y las estructuras portantes, y además las piezas interiores pequeñas.

Antes de pegar el fuselaje. Una vez cerradas las mitades ya no se llega a la cabina y acabar la pintura resultaría muy difícil.

Un gris verdoso apagado admite el realce a pincel seco con un tono más claro y un lavado oscuro de líneas en las hondonadas.

No, se suministra la pintura sola. El diluyente, la imprimación y el barniz se consiguen aparte.

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