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La posición más clara del oliva estadounidense Olive Drab Flashed Shade de la línea acrílica Lifecolor sirve para iluminar. En la maquinaria aliada levanta las chapas del capó, los bidones de mano y las partes en relieve del motor del acabado verde, por lo demás plano.
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El oliva es el color que en una maqueta cae más rápido en una sola superficie ilegible. La maquinaria estadounidense de la Segunda Guerra Mundial y de la era de posguerra estaba pintada precisamente con él, y este tono es su posición iluminada, destinada a que la superficie vuelva a dividirse en formas.
Las partes en relieve de un vehículo recogen más luz y, a la vez, se rozan más. En la maquinaria aliada son las chapas del capó y sus pliegues, las tapas de los depósitos, los marcos de los cristales, las tapas de los faros, las sujeciones de los bidones de mano, las cabezas de los tornillos y los cantos superiores de los guardabarros. Un oliva iluminado puesto solo en esos puntos devuelve volumen al acabado y prepara la superficie para las intervenciones posteriores: cuanto más legibles las formas, mejor destacarán después el metal desnudo y las marcas de las herramientas. Los bidones de mano y las cajas conviene iluminarlos algo más que el propio vehículo, porque si no se funden con su costado.
Para el maquetista de maquinaria aliada que quiere tener el vehículo legible también tras aplicar el polvo y el barro. Hay que seguir el fondo: sobre una base lisa y brillante la iluminación parece más floja y hay que graduarla, mientras que en un acabado mate y granulado salta rápido y se pasa con facilidad. Avanzar en pasos pequeños y alejar la maqueta del ojo de vez en cuando, porque la iluminación se juzga a distancia.
Mantener fuera del alcance de los niños. Al trabajar con aerógrafo, asegurar la ventilación y proteger las vías respiratorias.
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