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Las superficies disruptivas pardo oscuras de los vehículos británicos las resuelve el tono Very Dark Brown SCC 1a, una pintura acrílica al agua de la oferta de maquetismo de la marca Lifecolor.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El ejército británico numeraba sus tonos de camuflaje en la serie SCC. Mientras que el dos, más bajo, designa en ella la base parda extendida, el uno con la letra a pertenece a un tono pardo bastante más oscuro, que se aplicaba en los vehículos por encima de la base en grandes campos irregulares. El resultado era un dibujo de dos colores contrastado que la maquinaria estadounidense de la misma época prácticamente no conoció.
Por qué se ve distinto de un vehículo oliva
La maquinaria terrestre estadounidense se sostenía en un único tono oliva y la plasticidad se hacía en ella solo con el desgaste, el polvo y los cantos rozados. Los británicos, frente a eso, trabajaban con un segundo color directamente en la pintura. Para el maquetista de ahí se deriva una consecuencia práctica: en un vehículo británico se decide el dibujo, y en uno estadounidense el tono y su decoloración. Este tono pardo muy oscuro es justamente ese segundo color que distingue un vehículo británico a primera vista.
Para maquetistas de maquinaria británica de la primera mitad de los años cuarenta que quieran tener el dibujo de camuflaje en el tono correcto, y para todos los que busquen un pardo realmente oscuro sin matiz rojizo.
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