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Escala
Paquete de accesorios de acabado para la maqueta en escala grande del primer monoplano Fokker empleado en combate. Contiene arneses cortados con láser, dos juegos de fotograbado, una máscara de enmascarar y una calca de veta de madera de prueba.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Fokker E.I llegó al frente en el verano de 1915 y trajo consigo una novedad que hasta entonces nadie había resuelto con fiabilidad: el mecanismo que dejaba a la ametralladora disparar entre las palas de la hélice. El piloto dejó de apuntar con el arma y empezó a apuntar con todo el avión. Desde el punto de vista constructivo era una máquina discreta, con armazón de tubo de acero, alabeo del ala en lugar de alerones y un motor rotativo Oberursel U.0 de ochenta caballos de potencia. Fue justamente en este tipo donde Max Immelmann y Oswald Boelcke se anotaron sus primeras victorias, y la prensa británica empezó pronto a usar la expresión Fokker Scourge. Se construyeron solo unas decenas, porque las versiones más potentes los relevaron rápido.
El juego del motor merece una mención especial. El motor rotativo queda al descubierto en el monoplano y forma una parte bien visible de la silueta, así que cualquier detalle añadido se nota en él. Las piezas de fotograbado completan la distribución de válvulas y los herrajes menudos, que en plástico inyectado no se pueden fabricar.
Antes de empezar, prepare una base de la que no pueda rodar una pieza menuda. El fotograbado se corta siempre con tijeras para chapa, porque los alicates de plástico aplastan el canto y la pieza ya nunca vuelve a asentar recta.
Quien más disfrutará del juego es el que quiera dejar la cabina y el grupo motor al descubierto y mostrar lo que hay bajo el revestimiento.
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