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Hoja de marcaje 1:48 para los Hawk tempranos del año 1941. Ofrece las versiones B y C de las US Army Air Forces (USAAF), dos Tomahawk británicos y una máquina posterior de la versión F del grupo francés Lafayette en Argelia.
Los datos correspondientes no están disponibles.
A las versiones tempranas del Hawk la guerra las sorprendió repartidas por todo el mundo, y esta hoja muestra esa dispersión en cinco máquinas. Dos marcajes corresponden a las US Army Air Forces (USAAF) justo antes de la entrada de los Estados Unidos en los combates: la versión B del escuadrón núm. 77 del grupo núm. 20 de la base californiana de Hamilton Field y la versión C del escuadrón núm. 47 del grupo núm. 15 del Bellows Field hawaiano, en diciembre de 1941.
La opción hawaiana es de las cinco la más cargada de historia, porque fueron precisamente los días de diciembre en aquellas bases los que decidieron el curso posterior de la guerra en el Pacífico. Al mismo año se liga también el Tomahawk IIa del teniente Ridny, del regimiento de caza de defensa aérea núm. 126, que en el invierno de 1941 defendió el cielo sobre Moscú.
Los colores británicos los representa un Tomahawk IIb del escuadrón núm. 268, que en noviembre de 1941 volaba desde el aeródromo de campaña de Penshurst, en el condado de Kent. El último marcaje se desvía dos años hacia delante: una máquina de la versión F del sargento Jean Giscoin, del grupo francés II/5 Lafayette, en Argelia en 1943.
El embalaje contiene el marcaje impreso para un kit en escala 1:48, no piezas de plástico. Los elementos se separan de la película de soporte solo después de recortarlos, nunca toda la tira de una vez. Las versiones tempranas tienen el radiador más estrecho y otra forma de la cubierta de cabina que las máquinas tardías, así que compruebe antes de comprar el kit qué forma de célula ofrece. Los Tomahawk británicos, además, suelen llevar los distintivos nacionales en el intradós del ala en otra posición que las máquinas estadounidenses, lo que verá en seguida al probar en seco.
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