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Mikromir Referencia del producto: MIM48-015 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:48 Hunting-Percival Provost T.51/53

El kit de plástico 1:48 Hunting Percival Provost T.51/53 de la marca Mikromir recoge las versiones de exportación del avión de entrenamiento británico de motor de pistón. Se entrega sin montar y sin pintar.

Escala1:48
Fabricante Mikromir
EAN del producto8591111000000

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30.71 € sin IVA
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Más información sobre el producto

Hunting Percival Provost T.51/53 en escala 1:48

Kit de plástico inyectado del avión de entrenamiento básico británico en las versiones de exportación T.51 y T.53, en escala 1:48 de la marca Mikromir. El contenido exacto de la caja, el número de piezas, la presencia de accesorios de resina o de fotograbado y los esquemas de color ofrecidos los indica el embalaje y las instrucciones del kit. La escala 1:48 es agradecida en los aviones de entrenamiento, porque incluso una máquina pequeña sale de un tamaño razonable y en ella se ve el detalle de la cabina.

El modelo real

El Provost fue un avión de entrenamiento básico británico de los años cincuenta. En la instrucción relevó a los biplanos más antiguos y trajo una construcción todo metálica, un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola, un motor radial Alvis Leonides y una cabina con los asientos del alumno y del instructor uno al lado del otro bajo un acristalamiento largo. La disposición lado a lado facilitaba al instructor el control del alumno y la transmisión de indicaciones. Las versiones designadas T.51 y T.53 eran realizaciones de exportación entregadas a usuarios extranjeros; frente a las máquinas de la RAF contaban también con la posibilidad de llevar armamento ligero subalar, de modo que servían tanto a la instrucción avanzada como a la de combate.

Consejos de montaje y pintura

Presente primero las piezas en seco y ajuste las superficies de contacto con lija, y solo entonces pegue; en las series pequeñas ese suele ser el paso clave para una unión sin problemas. La dominante de la maqueta es el amplio acristalamiento de la cabina. Los marcos se resuelven mejor con tiras estrechas de cinta de carrocero o con una máscara ya hecha, y el acristalamiento en sí péguelo con pegamento para plástico transparente, que no empaña la superficie. El motor radial merece un realce: un lavado oscuro entre el aleteado de los cilindros y un pincel seco fino en los cantos le dan profundidad. Antes de las calcas barnice la superficie con barniz brillante y, una vez seca, unifíquela con barniz mate, para que desaparezca el borde de la película.

Para quién está indicada la maqueta

  • A coleccionistas de material de entrenamiento británico del periodo de posguerra
  • A maquetistas que construyen aviones con motor radial y tren de aterrizaje fijo
  • A interesados en realizaciones de exportación poco habituales y en esquemas de color exóticos
  • A constructores con experiencia en el ajuste de las piezas en seco

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

Eran realizaciones de exportación entregadas a usuarios extranjeros, adaptadas entre otras cosas para llevar armamento ligero subalar.

En los fabricantes pequeños esos accesorios suelen formar parte de la caja. La certeza la da la relación del contenido en el embalaje y en las instrucciones del kit.

Las formas básicas son sencillas, pero conviene tener experiencia con la presentación de las piezas en seco y con el enmascarado del acristalamiento. Para una primera maqueta no es la elección más fácil.

Una base en un tono metálico más oscuro, después un lavado oscuro entre el aleteado de los cilindros y un pincel seco ligero en los cantos. El motor se pinta antes de cerrar el capó.

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