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Hoja de calcas 1:72 con dos máquinas Mitchell: un B-25H artillado del cielo de Birmania y un B-25J de museo que vuela hasta hoy.
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Esta hoja une dos caras muy distintas de un mismo tipo. El primer motivo es un Mitchell de la versión J con el número de fabricación 45-8883 y el nombre Hot Gen, es decir, un avión de la colección de un museo canadiense que se mantiene en estado de vuelo y suele verse en exhibiciones públicas. El segundo es la versión artillada H llamada Barbie III, asociada al teniente coronel Robert T. Smith y al teatro entre la India, Birmania y China en 1944.
Es justo ese segundo modelo real el que hace interesante la hoja. Las unidades aéreas que operaban sobre la jungla birmana figuraban entre las formaciones más inusuales de la Segunda Guerra Mundial: apoyaban a destacamentos lanzados muy por detrás de la línea enemiga, volaban bajo sobre un terreno impenetrable y sus máquinas llevaban bandas de identificación que no se ven en ningún otro teatro. Montar un avión así significa llevar a la vitrina un pedazo de guerra del que se habla mucho menos que de Europa o del Pacífico.
Como cada uno de los dos acabados pertenece a otra versión, empiece por revisar el kit y determinar la forma de la proa. Fíjese después el orden: primero las superficies grandes de las insignias nacionales, luego los códigos del fuselaje y al final los rótulos pequeños. Quien lo haga al revés suele dañar el dibujo diminuto al desplazar un emblema grande. Deje endurecer bien la base de color, lo mejor es toda la noche, porque un barniz fresco reacciona con el ablandador y se marca con facilidad bajo la presión del bastoncillo de algodón. Al final conviene comprobar la simetría de los dos lados de la maqueta entre sí, porque un código colocado de forma asimétrica es un defecto que el ojo nota antes que cualquier otra cosa.
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